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LAS COSAS DE PALACIO VAN DESPACIO...


Aún no me ha llegado respuesta a la reclamación del otro día, lo cual entra dentro de lo previsible. Al fin y al cabo no han pasado ni 2 semanitas...

El tema que quería comentaros hoy va en la misma línea: La de los cambios de nombre de las estaciones... porque vale que al final los cambiaron, pero por lo menos podrían haberse molestado en comprobar que los carteles indicadores y planos anteriores al cambio se habían sustituido por otros nuevos...

Dos meses después de los famosos cambios de nombre de las estaciones de Jesús, Hospital, Grau y Santa Gemma, todavía quedan carteles por cambiar. En concreto puedo confirmar que en la estación de Machado los planos generales de la red de metro están obsoletos, pero estoy por pensar que en muchas otras estaciones existe el mismo problema.

La semana pasada me bajé en Machado y llamó poderosamente mi atención una rectificación a rotulador rojo sobre el metacrilato que cubría un plano del metro anticuado... pensé que quizás alguien de metrovalencia lo había puesto para clarificar (tecnología punta), pero estoy por asegurar que algún usuario aburrido fue quien corrigió el dichoso cartelito... De los 4 planos que hay en los andenes de la estación de Machado (2 en cada sentido) solo uno está modificado con rotulador indeleble... o tienen muy mala uva los empleados de limpieza y han borrado las indicaciones de los otros 3 cartelitos o esta rectificación a rotulador es obra de un usuario...

Señores de metrovalencia, un poco de seriedad! Si cambian el nombre de las estaciones (con o sin razón para ello), por lo menos podrían asegurarse de que todos y cada uno de los carteles, planos y demás paneles informativos impresos u on-line, están también modificados. Pase que la gente que vive en esta bella ciudad pueda tener claro que la estación de "Joaquín Sorolla" antes se llamaba "Jesús" pero alguien que haya venido en AVE y haya ido de Joaquín Sorolla a Machado y luego tenga que volver, las pasará canutas para averiguar con un plano antiguo, dónde narices tiene que bajarse para coger el tren de vuelta... o algún valenciano que no use habitualmente el metro puede tener la gran suerte de intentar encontrar en un planito de estos tan modernizados la "nueva estación de Joaquín Sorolla"... en fin, que sí, que la gente no es tonta y al final todos llegan donde deben, pero estaréis de acuerdo en que es un poco mareante que en cada plano ponga una cosa ¿o no?

MAREANDO LA PERDIZ


Metrovalencia informa en su web del cambio de nombre de algunas estaciones...

  • “Palmaret” pasa a denominarse “Alboraya-Palmaret“
  • “Alboraia” pasa a denominarse “Alboraya-Peris Aragó“
  • “Jesús” pasa a denominarse “Joaquín Sorolla“
  • “Hospital” pasa a denominarse “Safranar“
  • “Grau” pasa a denominarse “Grau-Canyamelar”
  • “Santa Gemma” pasa a denominarse “Santa Gemma-Parc Científic UV“
Sin embargo, esta mañana a más de uno le han sorprendido los famosos cambios...

Comprendo que en las nuevas estaciones de Alboraya (Inauguradas este sábado) pongan nombres nuevos, o que añadan un "subnombre" a las de Grau y Santa Gemma pero lo de cambiar el nombre a Jesús y Hospital personalmente me parece que, más que facilitar la identificación, va a marear a más de uno, pues son estaciones con más de 20 años de vida y la gente tiene asumidísimo cómo se llaman... en concreto pienso que lo de renombrar la estación de Jesús, teniendo en cuenta lo que allí sucedió en 2006 es un lavado de cara y una falta de respeto al mismo tiempo, independientemente de cómo se vaya a llamar la nueva estación del AVE que está cerca de esta estación de metro... Ni siquiera han sido capaces de poner alguna placa distintiva, estatua o similar en recuerdo a las víctimas... y encima ahora le cambian el nombre...

¿ESTÁ YA LISTA LA FE PARA CONVERTIRSE EN EL HOSPITAL MÁS MODERNO DE EUROPA?

Aquél gigante de hormigón que se alza al sud de Valencia, y que incluso algunos vemos de casa no es un simple edificio. Es la Nueva Fe, "el hospital más moderno de europa", según dicen nuestros políticos. Éste hospital tendrá asignados 360.000 pacientes, y a mi me viene una pregunta a la cabeza, la cual no soy capaz de responder. ¿El transporte público cubrirá la demanda?



Cuando se comenzó a construir el hospital, [En 2006] se dijo que la línea 1 de MetroValencia tendría su estación de cabecera en la Nueva Fe, tal y como dice esta noticia, La idea era hacer un cambio de líneas: El primero sería remodelar la actual línea 1, dejándola de tal manera que los trenes de Líria y Paterna acabaran en La Nueva Fe, y remodelando el resto de líneas para que los trenes procedentes de Vva de Castellón acabaran en Palmaret, llamando a esa línea "MetroRibera", quedando algo así en el futuro.

Actualmente la realidad es que no se ha hecho ninguno de los proyectos que se prometieron para la apertura del gigante hospitalario, sin embargo sí han hecho algo (Una chapuza, como era de esperar), y ésta chapuza no es crear varias líneas de autobús para dar servicio al hospital, sino modificarlas. Lo único que van a hacer es un "parche" hasta que la línea de metro de servicio al hospital. Éste parche lo han llamado "Metrorbital"



Éste "ambicioso" proyecto propone utilizar una sóla línea de autobús para trasladar a las personas que quieran ir al hospital, con 6 autobuses. Su misión es acercar a la gente del norte de la ciudad (Antiguos pacientes de la Fe) hasta el nuevo hospital, desde la estación Empalme hasta Marítim-Serrería y la estación de Renfe del Cabanyal. Es algo así:

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¿Creéis que ésta línea dará servicio a todos los pueblos del norte? ¿Vais a seguir dejando que nos tomen el pelo? Por mi parte no.

Un saludo