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LAS COSAS DE PALACIO VAN DESPACIO...


Aún no me ha llegado respuesta a la reclamación del otro día, lo cual entra dentro de lo previsible. Al fin y al cabo no han pasado ni 2 semanitas...

El tema que quería comentaros hoy va en la misma línea: La de los cambios de nombre de las estaciones... porque vale que al final los cambiaron, pero por lo menos podrían haberse molestado en comprobar que los carteles indicadores y planos anteriores al cambio se habían sustituido por otros nuevos...

Dos meses después de los famosos cambios de nombre de las estaciones de Jesús, Hospital, Grau y Santa Gemma, todavía quedan carteles por cambiar. En concreto puedo confirmar que en la estación de Machado los planos generales de la red de metro están obsoletos, pero estoy por pensar que en muchas otras estaciones existe el mismo problema.

La semana pasada me bajé en Machado y llamó poderosamente mi atención una rectificación a rotulador rojo sobre el metacrilato que cubría un plano del metro anticuado... pensé que quizás alguien de metrovalencia lo había puesto para clarificar (tecnología punta), pero estoy por asegurar que algún usuario aburrido fue quien corrigió el dichoso cartelito... De los 4 planos que hay en los andenes de la estación de Machado (2 en cada sentido) solo uno está modificado con rotulador indeleble... o tienen muy mala uva los empleados de limpieza y han borrado las indicaciones de los otros 3 cartelitos o esta rectificación a rotulador es obra de un usuario...

Señores de metrovalencia, un poco de seriedad! Si cambian el nombre de las estaciones (con o sin razón para ello), por lo menos podrían asegurarse de que todos y cada uno de los carteles, planos y demás paneles informativos impresos u on-line, están también modificados. Pase que la gente que vive en esta bella ciudad pueda tener claro que la estación de "Joaquín Sorolla" antes se llamaba "Jesús" pero alguien que haya venido en AVE y haya ido de Joaquín Sorolla a Machado y luego tenga que volver, las pasará canutas para averiguar con un plano antiguo, dónde narices tiene que bajarse para coger el tren de vuelta... o algún valenciano que no use habitualmente el metro puede tener la gran suerte de intentar encontrar en un planito de estos tan modernizados la "nueva estación de Joaquín Sorolla"... en fin, que sí, que la gente no es tonta y al final todos llegan donde deben, pero estaréis de acuerdo en que es un poco mareante que en cada plano ponga una cosa ¿o no?

NO ESTAMOS PREPARADOS

La tecnología puede haber avanzado bastante. Es más, seguramente, los problemas que tenemos en la expedición automática de billetes en el metro de Valencia, serían fácilmente solventables... pero el caso es que hace falta inversión económica, y en plena crisis, parece que no van a poner dinero en mejorar las maquinitas de billetes...

A sustituir a empleados humanos por maquinitas expendedoras, solo le he encontrado una ventaja: que puedes pagar con tarjeta, pero incluso esa ventaja puede transformarse en inconveniente si se te atasca la tarjeta en la máquina y no hay ningún empleado al que reclamarle, no hay interfonos en tu estación y llevas el móvil sin batería...

Las personas mayores no se aclaran con las puñeteras máquinas expendedoras, las personas que van en silla de ruedas no llegan bien a los mandos y los que tienen baja o nula visión no pueden comprar billetes sin ayuda... incluso, personas sin ningún problema inicial pueden comprar involuntariamente "soportes" por error...

El otro día incluso en la estación provisional de Alboraya, que está en exteriores no había personal en taquilla...¡y tampoco máquinas expendedoras!... Entonces ¿qué se supone que tiene que hacer un usuario que no lleva billete? ¿Asumir la multa?... en fin... menos mal que este fin de semana inauguran el tramo subterráneo y ya no existirá esa parada provisional...

Ya comenté en otro post que no me parecía nada bien que las taquillas estuvieran vacías. Máxime cuando alguien en los comentarios me confirmó que esto no solo sucedía en estaciones exteriores, sino que en estaciones subterráneas de Valencia o de pueblos, tampoco hay personal...

Me ratifico en mi opinión. A fecha de hoy, las máquinas no cumplen los requisitos necesarios para abastecer a TODA la población, y muchas personas, especialmente los ancianos y discapacitados, tienen serios problemas para manejarse con las dichosas maquinitas...

Además, las expendedoras electrónicas no sirven para mejorar la seguridad en las paradas de metro que, sin personal, pueden ser bastante más peligrosas en según qué zonas y a según qué horas... Probablemente las estaciones subterráneas sí estén dotadas de cámaras de vigilancia, pero las exteriores ni siquiera cuentan con esta medida...

Creo que la sociedad valenciana no está preparada para este modelo de (in)atención al cliente... pero las máquinas expendedoras tampoco... ¡ah! y deberían dotar las estaciones de exteriores sin personal de algún mecanismo que comunique con atención al cliente...